交叉滚子轴承的润滑的主要目的是降低轴承摩擦力

　　交叉滚子轴承的润滑的主要目的是降低轴承摩擦力、减轻磨损。此外，还有可以降低学生接触不同应力、散热、吸振、防锈等作用。轴承润滑剂主要有油脂和润滑油两种。此外，还有固体润滑剂的使用。脂润滑。对于接触球轴承dn＜160000，圆柱、圆锥进行轴承dn＜100000~120000，调心滚子通过轴承dn＜80000，推力球轴承dn＜40000，一般可以采用一种润滑脂具有润滑。采用脂润滑的结构设计简单，润滑脂不易出现流失，受温度环境影响作用不大，对载荷工作性质、运动发展速度的变化有较大的适应性，使用不同时间相对较长。

　　常用选择润滑脂为钙基润滑脂和钠基润滑脂。

　　油润滑：从交叉滚子轴承的润滑和散热角度来看，润滑油较好，但需要复杂的供油系统和密封装置。油润滑时，常用的润滑方法有:

　　油浴润滑，轴承部分浸入润滑油中;

　　油滴润滑，轴承箱内的油滴在旋转部分的搅拌作用下由供油机产生油滴，形成油雾，滴油带走运动中摩擦产生的热量，起到冷却剂的作用;

　　飞溅润滑：采用进入油底壳的齿轮或环的飞溅旋转来润滑油;喷淋润滑采用油泵加压润滑，油通过油管或油体上特制的油孔通过喷嘴注入轴承。流经轴承的润滑油在回收使用前经过过滤和冷却，在油雾发生器中将润滑油转化为油雾。

　　固体进行润滑常用的固体润滑方式方法有：

　　用黏结剂将固体润滑剂黏结在滚道和保持传统架上；

　　把固体润滑剂可以加入中国工程建设塑料和粉末冶金材料中，制成有自润滑性能的轴承工作零件；

　　用电镀、高频溅射、离子镀层、化学物质沉积等技术使固体润滑剂或软金属在轴承产品零件之间摩擦问题表面没有形成具有一层比较均匀分布致密的薄膜。常用的固体润滑剂有二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。